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钢花管的外观要求
钢花管应顺直，弯曲度不大于5 mm/m；钢花管两端截面应与其轴线垂直，并应无毛刺；不允许有裂缝、结疤、折叠、分层、搭焊缺陷存在；管内应畅通无异物。
2 钢花管的材质要求
要求有足够的机械强度，保证在灌注混凝土过程中不会变形且与混凝土粘结良好，不致在钢花管和混凝土间产生缝隙包裹不佳，影响测试结果。其力学性能、抗弯曲性能、耐压扁性能、密封耐压性能应满足规范要求。
钢薄壁钢花管的优点是便于安装，可直接固定在钢筋笼内侧上，固定方式可用电焊或绑扎；钢管刚度较大，埋置后可基本上体质其平行度和平直度。所以一般混凝土灌注桩使用钢薄壁钢花管。
3 装卸和贮存要求
钢花管钢花管在装卸搬运过程中，应采用机械或人工将钢花管抬起运送至制定地点，严禁抛掷和滚动，以防钢花管变形弯曲。吊装时宜用纤维吊装带并注意轻拿轻放，不能一头着地， 以防泥土阻塞钢花管。钢花管在工地存放时，宜放入仓库或料棚内，以防雨淋生锈。室外堆放时，应存放在干燥的地方，下垫枕木，上方不可压重物，并有遮盖物防雨防潮，存放时间不宜超过一个月。
用于灌浆加固的钢材管径稍大些，一般采用50mm钢管;用于排水加固的钢材管径稍小些，一般采用40mm钢管。灌浆加固钢材采用无缝钢管，沿轴向每隔5cm开一对直径为4mm的出浆孔，梅花状布置。两截钢管的连接，采用lOcm长的螺纹套管连接，接缝处采用焊接，注浆钢花管允许钻孔安装吗其强度和封闭性。钢花管尾部100cm内不设置出浆孔，而钢花管头部出浆孔直径增大，一般采用5-6mm孔径，并要将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。排水加固钢材也采用无缝钢管，沿轴向每隔5cm开一对直径为3mm的排水孔，梅花状布置。两截钢管的连接，与灌浆管相同，采用lOcm长的螺纹套管连接，接缝处采用焊接，注浆钢花管允许钻孔安装吗其强度和封闭性。钢花管尾部100cm内不设置排水孔，而钢花管头部排水孔直径略微增大，一般采用4mm孔径即可，同时也需将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。灌浆钢花管和排水钢花管的每个开孔处都需要焊接一小块角钢板，构成孔前倒刺以及保护块，利于灌浆和排水，不让松散土质被压入钢花管内。
注浆钢花管技术是近几年发展起来的,应用于土体加固工程中的一门新技术。阐述了注浆钢花管技术原理,结合梅河高速公路建设中应用注浆钢花管技术的实例,介绍了注浆钢花管技术在土体加固工程中的设计和施工中的技术难点。
以某偏压隧道施作套拱初期致局部坡体滑移为研究背景,提出3种边坡加固方案进行对比分析,采用有限元法,建立相应计算模型分析在3种加固方案下边坡系数,侧坡总位移、有效塑性应变、 剪应变及隧道开挖下地表竖向位移值。通过对3种加固方案对比分析表明:坡面挂网喷浆+注浆锚杆+局部坡体钢花管注浆加固后坡体的稳定性明显优于坡面挂网喷浆+注浆锚杆与坡面挂网喷浆+注浆锚杆+局部坡体注浆支护。结合现场实测验证了数值仿真中的第三种加固方案的可行性,结果表明该方案不仅提高了边坡的整体稳定性而且能 程度减小隧道开挖对地表变形的影响,在工程中应用取得了良好的经济效应与社会效应。
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